Педагоги на будущее

– А как вы подбираете студентов? Приглашаете людей из школ, выпускников педвузов?

– Вокруг нас много молодёжи, которые следят за нашей деятельностью, ездят в наши лагеря. Какое-то количество студентов мы выбираем из этих лагерей. Кто-то из них – учителя школ, кто-то – люди других специальностей, часть – сотрудники некоммерческих организаций.

– Где они будут применять полученный опыт? В обычных школах?

– Мы разделяем идею, что образование эффективно только если оно практично. Поэтому мы сразу исходили из того, что у студентов должны быть какие-то существующие на данный момент проекты либо планы проектов. Соответственно, каждый применяет полученные знания в своей деятельности: кто-то в школах, кто-то в лагерях или других образовательных проектах. Есть те, кто только планируют проекты, причём очень интересные: Родительский университет, разнообразные авторские тренинги. В целом проект «Широкополосное образование» подразумевает очень качественное общение. Мы друг друга «опыляем» знаниями, мыслями, и в процессе рождается множество новых идей. Получается пока очень интересно. Жаль будет, если всё это закончится.

– Насколько ощутимым и критичным для осуществления ваших проектов будет демонтаж дебаркадера «Дом на воде»? Проекты свернутся?

– Конечно, у нас есть ещё здание на Хавской. Но оно не может вместить в себя и детей, и студентов, и сотрудников. Ведь у нас не только проект «Широкополосное образование», но и другие. Снос дебаркадера вызовет сильный дискомфорт.

– Дебаркадер выкуплен, соответственно, он находится в собственности владельцев. По закону полагается компенсация или предоставление другого помещения в случае сноса? Или был дебаркадер и нет дебаркадера.

• На наш взгляд правительство Москвы действует в нашем отношении жёстко и цинично. У меня в гостях был сотрудник отдела водного транспорта. Он посмотрел все документы, которыми нас засыпали, и признал, что нет достаточных оснований не признавать нас судном. Это исключительно политическое решение. Конечно, никакой компенсации нам не предлагают. Но дебаркадер действительно находится в собственности, не важно, судно это или нет. Департамент транспорта приказал крушить всё до основания, чтобы мы уже ничего не могли доказать, а мы за это должны будем еще и заплатить сумму порядка миллиона рублей. Но в декабре будет суд, и мы обжалуем приказ по исключению из реестра. Сегодня было заседание в Департаменте транспорта. Нам предлагают уплыть с территории Москвы. А куда нам плыть? Все сотрудники живут в Москве, в Подмосковье никто ездить не будет. Они сказали: «Ну, вы как? Сами уплывёте или со скандалом?» Приплывал буксир, плавал вокруг нас, измеряя глубину. Но мы планируем стоять до последнего. У нас много сторонников, в том числе среди молодёжи, помогают три юриста, мы снимаем всё на камеру. На сегодня есть полная справка о нарушениях, которых очень много. В нашу поддержку выступает 35 статья Конституции РФ, где говорится, что частная собственность не может быть изъята иначе как по суду. По закону они не могут даже войти на нашу территорию, не то что разломать. У нас есть памятка «Правонарушитель», которую мы раздаём всем, кто к нам приплывает и приходит. Что будет – не знаю. Приплывут либо завтра, либо послезавтра…

– Постойте, но если заседание суда в декабре, то и о сносе речи не может идти?

– Формально суд не выдал нам обеспечительные меры. Это документ, который не позволит с нами что-либо делать, пока идёт судебное разбирательство. Нам отказали в обеспечительных мерах немотивированно: нам не объяснили, почему в этом отказали. Весь этот процесс шит белыми нитками. Есть всего четыре пункта, по которым можно исключить судно из реестра, и все не о нас. В Департаменте транспорта боятся этого суда, хотят скорее убрать следы дебаркадера. На днях нам пришлось использовать самый крайний аргумент и сказать им, что они вообще-то пятая колонна и их решение может спровоцировать протесты в Москве. Прямо сказали, что если будут продолжать в том же духе, мы выйдем на площадь.

– Кто-то в госструктурах выступает за вас? Министерство образования?

– С Министерством образования мы никак не связаны. Они пытаются придумать, как нас контролировать и всячески доказать, что мы частная школа и что гребём деньги лопатами. А вот Министерство экономического развития нас поддерживает. Заместитель министра экономического развития Олег Фомичёв звонил руководителю Департамента транспорта Москвы Ликсутову М. С., написал письмо мэру Москвы. Нас поддерживает уполномоченный по правам человека при Президенте РФ, депутаты Государственной Думы, Городской Думы. Нас поддерживает множество людей, которые звонят  в Департамент транспорта, но там реакция одна: «Я хозяин и будет так, как я решил». Никакого диалога, никаких компромиссов.

– Что даёт вам поддержка на ресурсе Change.org? Резонанс?

– Петиция, которую мы разместили на этом ресурсе, действует исключительно как соцопрос. Кроме морального влияния эта петиция ничего не даёт. В Департаменте транспорта узнали о нашей петиции и о том, что собрано более 6000 подписей. Это их немного сдерживает, они начинают понимать, что нас многие поддерживают. И, конечно, для нас самих очень важно видеть, сколько людей на нашей стороне.