Есть способы успокоения движения, которые требуют перепланировки улиц. Напряженность и скорость движения машин в жилых зонах можно уменьшить, если ликвидировать транзитное движение. Для этого сквозные улицы превращают в тупиковые, кольцевые, петлевые и т.д.
Движение автотранспорта по некоторым улицам иногда полностью или частично (как правило, в какую-то одну сторону ) прекращается. Это самый радикальный, но и самый действенный метод. В зонах отдыха, парковых и жилых зонах улицы или их участки могут быть оставлены только для пешеходов и велосипедистов. У этого способа успокоения движения столько же противников, сколько и сторонников. «Итак ездить негде», - вполне обоснованно рассуждают водители.
Но с другой стороны, ведь и ходить тоже уже негде. Мест, где с ребенком можно идти спокойно, не держа его постоянно за руку и не озираясь по сторонам, практически не остается. Сегодня даже во дворах, некогда тихих переулках, около школ и детских садов пешеход вынужден перемещаться мелкими перебежками, постоянно уступая дорогу, то одной, то другой несущейся машине. Правильное решение может быть принято только исходя из конкретной ситуации. Автомобилисты правы: проблем с нехваткой дорог, развязок, парковок в наших городах хватает. И все же не стоит забывать, что улицы существуют не только для автомобилей. А пешеход – это не абстрактное существо, которое только и делает, что портит жизнь водителю, это наши близкие, наши дети.